カテゴリ:┣ ウィンカー(フロント)( 5 )
次はフロントだ!!
いやぁダイブ更新ご無沙汰してしまいました。

やっとフロントウィンカーの取替えについて書いてみたいと思います。

さて、フロントウィンカーを変えようとしたときに
以下3点も問題として浮上!!。

①フロントの三又に取り付けるため一度ネジをはずさなくてはならないが、
 俺にはジャッキがない!!
②三又取り付けブラケットのサイズと、ウィンカーのネジの長さが合わない!
 そこでネジを切り取りたいのだが、俺にはネジ切断方法なんて知らん!
③フロントウィンカーのコードにプラスマイナスがあるみたいだが、
 俺にはどっちがプラスだか見極める手段がない!!

ということで問題だらけで始まった鉄馬いじり

さて結果はいかに!!
[PR]
by hd_1200 | 2004-04-27 00:32 | ┣ ウィンカー(フロント)
持つべきものは日曜大工な友人かな
ということで今回は障害が大きかったので、日曜大工な友人の協力を得ることに。

目的は以下の3点。
①ジャッキ かして!!
②ディスクグラインダ かして!!
③テスター かして!!


ということで借りまくりである。

今回購入したのは以下の1点のみ。
これは便利だ。

今回購入物六角&トルクスソケット ビットセット
大体イメージとしてはこんな感じです。
またまたYahooAuctionで1500円ぐらいでGETです。


これでハーレー標準工具セット(車載工具とはとても言えない・・・)
で入っているトルクスレンチでは力があまり入らなくて、なめそうだった
ネジがらく~に取れます。
これも別に買わないと「なんともならない」ってものでもありません。
単にネジ山をなめてしまってプロにはずしてもらったことがあったので(ハンドル参照)
ちょっと過敏になっているだけです。

さてそれ以外も本当に必要かというと・・・
①三又も4箇所で止まっているので1箇所ずつならジャッキいらないかも
②ネジ切らなくて済むようなセットを買いましょう
③テスターなくても実は方法あります

ということで必ずしも上記がなかったらなんともならないという話ではないですよ。

まずはウィンカー変更前の写真から。
さぁどんなんなるかなぁ・・・。
a0012748_191016.jpg


http://www11.ocn.ne.jp/~mrt316/tool.htm
[PR]
by hd_1200 | 2004-04-27 00:32 | ┣ ウィンカー(フロント)
STEP1:まずはジャッキアップだ!!
まずは車体を重力から解放すべくジャッキアップ!

(トリプルツリーは上下2つあるので1個ずつネジはずすならジャッキアップする必要ないかもしれませんが念のため。)

a0012748_19615.jpg


写真の位置あたりに丁度ジャッキがはまる部分がありますので
後はキコキコ上げていくだけです。

しかし丁度前後のバランスが取れる位置にあるため、
どうも不安定。

ということで写真のように、その辺にあったレンガを使って
ぐらぐらしないようにしました。
[PR]
by hd_1200 | 2004-04-27 00:32 | ┣ ウィンカー(フロント)
Step2:まずは組み立て!
まずはウィンカーとウィンカーブラケットを合体させてしまいましょう。

こんな感じです。
a0012748_173644.jpg

っていきなり完成してるやん!

すみません、途中の写真撮るの忘れてました。


ウィンカーとウィンカーブラケットを合体させるとき、ふと気づいた。

おいおい!ネジ長すぎじゃねーか!!

図で表現すると以下のような状態。


ということでネジを短く加工する必要が出てきた

いくつかのバイクショップやDIY(日曜大工店)を回ったがさすがに中に配線が引けるように穴の開いたネジが見つからなかったため、切るしかない。

そこで登場するのが以下のような「ディスクグラインダー」


これでチュィ~ンと削ってしまいました。

上記の図で示されている通り、雌側のゆとりはあるので
あまり神経質にならずにカットしちゃいました。


さて、このディスクグラインダー、ポリッシュするにも使えるのでかなり欲しかったのですが、ヤフーオークションでも1万4千円はするので今回は見送り。

いつか買うぞ!
[PR]
by hd_1200 | 2004-04-27 00:32 | ┣ ウィンカー(フロント)
Step3:早速トリプルツリーに取り付けましょう。
このウィンカーブラケットのタイプは、トリプルツリーのネジを一旦外し、ウィンカーブラケットを間に入れて再びネジを締めるという作業が必要。

ということで、以下の図のようにネジを取り外す。

(写真の工具は上で紹介したラチェットレンチとトルクスソケットを使って実施してます。ハーレーの標準工具のトルクスだとあまり力が入らずできませんでした。)
a0012748_182951.jpg


このように取り外した後、先ほど合体させたウィンカーとブラケットをネジ止めしてしまいましょう。
このとき配線は適当にたらしておいて構いません。

ジャッキを使わなかった場合は、片方ずつ実施した方が安心。

そして取り付けた図がこちら。


ってさっきの写真だけどね。
このタイミングではまだボンボリウィンカーがまだ付いているはずです。
[PR]
by hd_1200 | 2004-04-27 00:32 | ┣ ウィンカー(フロント)